1人在七洲列岛附近海域失踪，海南文昌通报
中新网7月24日电 据“文昌发布”微信公众号消息，7月24日，海南文昌发布关于“7·7自由潜水渔猎人员失踪事件”调查情况的通报。7月7日12时许，文昌市110报警中心接到报警电话，称“有一人在七洲列岛附近海域失踪”。接到警情后，文昌市立即开展搜救和调查工作，现将有关情况通报如下：
一、基本情况
事件发生后，文昌市第一时间组织搜救力量开展救援，并成立联合调查组进行全面调查。经核实，涉事人员共9名，分别为高某(船主，未登船)、刘某某(机驾长)、高某(船员)、李某某(自由潜水渔猎发起人)、蓝某、苏某某、廖某某、曾某、张某某，失踪人员为张某某(男，23岁)。
2025年7月5日，李某某联系“琼文渔50567”船船主高某，提出使用“琼文渔50567”船去七洲列岛自由潜水渔猎，并商定事后给高某(船主)支付包括李某某在内等6人的费用，合计3300元。7月6日13时许，李某某创建微信群，邀请蓝某、苏某某、廖某某、曾某、张某某等5人进群，要求每人付款550元，并约定7月7日6时30分集合。7月7日7时，刘某某和高某(船员)驾驶“琼文渔50567”船，载李某某、蓝某、苏某某、廖某某、曾某、张某某等6人，从文昌市翁田镇湖心港码头出发，于8时30分许抵达七洲列岛北峙岛附近海域。李某某、蓝某、苏某某、廖某某、曾某、张某某、刘某某等7人下海开始自由潜水渔猎作业，除刘某某外，其余6人均携带浮漂。10时许，高某(船员)发现张某某长时间未浮出水面，且浮漂向远离岛礁方向漂远，现场组织搜寻无果。12时许，李某某报警求救。
二、搜救情况
7月7日接警后，清澜海上搜救分中心当天立即组织“海巡1105”轮、“海警23014”艇，及1艘社会交通艇赶赴现场，于16时许到达出事海域开展搜救。同日，市农业农村局组织事发海域周边作业的“琼文渔10668”“琼文渔40303”“琼文渔50552”“琼文渔10221”等4艘钓具渔船参与搜救。19时许，除张某某外，其余7人安全返回湖心港码头。
7月8日，“海警23014”艇、“海巡11206”艇、“琼文渔10668”“琼文渔40303”“琼文渔50552”“琼文渔10221”“琼文渔50567”等船舶以及“B-7358”直升机在事发海域搜救，并协调货船“吉鑫5”、交通艇及过往船舶参与救援。
7月9日，“海警23014”艇、“海巡11206”艇、“琼文渔10668”“琼文渔40303”“琼文渔50552”“琼文渔10221”等船舶在事发海域搜救；组织2艘民用船携带声呐设备开展水下探测搜寻，同时协调过往船舶“万航19”“众舰77”“宏顺发”加强瞭望，协助搜救。
7月10日，“海警23014”艇、“海警23515”艇前往事发周边海域搜救，同时协调附近施工船“万航19”及过往船舶“棋德隆968”“易航78”加强瞭望，协助搜救。
7月11日，“海警23014”艇、“海警23515”艇在周边执行任务的同时加强瞭望，协调过往船舶“鸿信881”“忠富26”“荣海56”加强瞭望，协助搜救。
7月12日，“海巡11206”艇前往事发海域搜寻，并协调过往船舶“恒通达”“荣海18”加强瞭望，协助搜救。
7月13日起，根据海上搜寻救助有关条例，经咨询海上搜救专家意见，决定终止大规模搜救，转入常态化搜救。搜救期间，海警、海事、市应急管理、市农业农村等部门与张某某家属一直保持沟通，多次将搜救和立案情况向家属进行通报。截止7月24日8时，常态化搜救仍在进行，尚未发现张某某。
三、处置情况
目前，市综合行政执法局已对涉事船舶及责任人立案调查，并扣押涉事船舶。经调查，该船舶无载客资质，且核载4人，实载8人，涉嫌存在非法载客、超载等违法行为，市综合行政执法局将依法对相关责任人作出行政处罚。海警部门已对该事件涉嫌违法行为进行立案侦查。相关善后处置等工作正在进行，结果将及时向张某某家属和社会通报。
七洲列岛附近海域自然环境复杂，风浪较大。在此呼吁广大市民游客朋友以生命安全为重，增强风险防范意识，自觉抵制非法海上潜水渔猎活动。
AMSshidiyigefashedaotaikongzhongdecipuyi，yeshimuqiantaikongyunxingdezuiqiangda、zuilingmindeliziwulitanceqi，tadezhongjimubiaoshixunzhaoanwuzhihefanwuzhiyuzhou，ruguochenggong，tajiangzhenzhengjiekaiyuzhoudeqiyuanzhimi。A(A)M(M)S(S)是(shi)第(di)一(yi)个(ge)发(fa)射(she)到(dao)太(tai)空(kong)中(zhong)的(de)磁(ci)谱(pu)仪(yi)，(，)也(ye)是(shi)目(mu)前(qian)太(tai)空(kong)运(yun)行(xing)的(de)最(zui)强(qiang)大(da)、(、)最(zui)灵(ling)敏(min)的(de)粒(li)子(zi)物(wu)理(li)探(tan)测(ce)器(qi)，(，)它(ta)的(de)终(zhong)极(ji)目(mu)标(biao)是(shi)寻(xun)找(zhao)暗(an)物(wu)质(zhi)和(he)反(fan)物(wu)质(zhi)宇(yu)宙(zhou)，(，)如(ru)果(guo)成(cheng)功(gong)，(，)它(ta)将(jiang)真(zhen)正(zheng)揭(jie)开(kai)宇(yu)宙(zhou)的(de)起(qi)源(yuan)之(zhi)谜(mi)。(。)
杭州地区出现巨响并伴随振动
据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。
